Leicht hat er es angesichts der Premieren auf dem Genfer Autosalon 2018 nicht, aber übersehen kann man einen BMW M3 CS in Frozen Dark Blue letztlich auch nicht. Obwohl die meisten Besucher der Messe zielstrebig zum BMW M8 Gran Coupé Concept eilen oder den besonders dunklen BMW M2 Edition Black Shadow bestaunen werden, lohnt sich eine genauere Betrachtung des BMW M3 CS in jedem Fall – nicht nur wegen seiner seltenen Lackierung in mattem Dunkelblau.

Denn auch wenn der BMW M3 CS in Genf nicht den Status einer Weltpremiere genießt, handelt es sich zweifellos um ein ganz besonderes Fahrzeug. Die limitierte Performance-Variante ist nicht nur der dynamischste M3 der aktuellen Generation F80, er ist auch der bisher stärkste und schnellste Serien-M3 überhaupt und steht damit an der Spitze einer ebenso klangvollen wie traditionsreichen Ahnengalerie.

Die matte Individual-Lackierung Frozen Dark Blue II ist eine von nur fünf Farben, die für den BMW M3 CS wählbar sind. Das Topmodell kann außerdem in Alpineweiß, San Marino Blau, Lime Rock Grey und Saphirschwarz bestellt werden, auf das Angebot weiterer Farben verzichtet die M GmbH und erleichtert damit vielen Kunden die Qual der Wahl.

Angetrieben wird der BMW M3 CS von einer 460 PS und bis zu 600 Newtonmeter starken Ausbaustufe des Biturbo-Reihensechszylinders S55, die zuvor nur im M4 CS zum Einsatz kam. Das Triebwerk arbeitet unter der auch vom M4 GTS bekannten Carbon-Motorhaube mit zusätzlichen Entlüftungsöffnungen. Der kohlefaserverstärkte Kunststoff ist außerdem bei Dach, Frontsplitter und Gurney-Spoiler am Heck sichtbar und betont den Performance-Anspruch des Fahrzeugs.

Die zusätzlichen Aerodynamik-Elemente sorgen für reduzierten Auftrieb an Vorder- und Hinterachse und tragen messbar zum sportlichen Potenzial des BMW M3 CS bei. Das vom M4 CS übernommene Fahrwerk und die Michelin Pilot Sport Cup 2-Bereifung sorgen dafür, dass der M3 CS auch und besonders auf kurvigen Strecken spürbar schneller als die Basis unterwegs ist.

Insgesamt sollen rund 1.200 Exemplare des BMW M3 CS gebaut werden, die Lackierung in Frozen Dark Blue II dürfte dabei zu den selteneren Varianten zählen. Wer sich für die Power-Limousine interessiert, sollte aber nicht mehr lange warten: Das Produktionsende der aktuellen M3-Generation F80 naht bereits mit großen Schritten!

Auf dem Genfer Autosalon 2018 darf natürlich auch der stärkste in München bestellbare BMW 5er Touring G31 nicht fehlen. Getragen wird dieser inoffizielle Titel vom BMW M550d Touring, denn auf das Angebot eines M550i oder gar M5 im Kombi-Format verzichtet BMW bekanntlich. Wer dennoch einen 5er G31 mit V8-Benziner fahren möchte, wird in Buchloe fündig und kann dort zum Alpina B5 Touring greifen.

Doch unabhängig davon, dass es theoretisch noch stärkere G31 gibt, ist der BMW M550d Touring alles andere als ein Kind von Traurigkeit. Angetrieben von einem 400 PS starken Reihensechszylinder-Diesel mit Quadturbo-Diesel gehört der aktuelle BMW M550d zu den absoluten Stammgästen auf der linken Spur – er vereint überlegene Performance mit großer Reichweite und hohem Langstrecken-Komfort. Und: Einen vergleichbar starken Diesel sucht man in seinem Segment weit und breit vergeblich.

Der in Genf präsentierte BMW M550d Touring G31 glänzt in der Individual-Lackierung Azuritschwarz Metallic und zeigt damit, dass auch Schwarz keineswegs immer schwarz sein muss. 20 Zoll große Leichtmetallräder im Individual-Design V-Speiche 759 und natürlich die sportlichen Elemente der BMW M Performance Automobile im typischen Cerium Grey machen das Exterieur noch spezieller.

Im Innenraum trägt das Fahrzeug die Lederausstattung Nappa Elfenbeinweiß und wirkt daher besonders edel. Gleichzeitig ist der BMW M550d Touring dank seiner 400 PS und 760 Newtonmeter Drehmoment sowie des Allradantriebs xDrive mit vollvariabler Kraftverteilung in der Lage, innerhalb von 4,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit wird wie üblich auf 250 km/h limitiert.

Auf dem Genfer Autosalon 2018 ist Auffallen nicht besonders leicht, aber einem BMW M550d in Frozen Cashmere gelingt es auch im Umfeld von Weltpremieren und Supersportlern – wenn auch manchmal erst auf den zweiten Blick. Dass die aus der Ferne nur silbern lackiert scheinende 5er Limousine einen genaueren Blick verdient hat, wird mit jedem Schritt des Näherkommens klarer.

Die matte Individual-Lackierung Frozen Cashmere Metallic harmoniert erstklassig mit den Design-Akzenten von BMW M Performance und macht die Elemente in Cerium Grey zu einem feinen Detail, das sich nur leicht von der Lackierung abgrenzt und dadurch noch spezieller wirkt. Nieren, Außenspiegel, Air Breather und die Designelemente in den äußeren Lufteinlässen der Frontschürze werden gerade deshalb zu besonderen Hinguckern, weil sie sich weniger stark als üblich von der Wagenfarbe abgrenzen.

Auch die 20 Zoll großen Leichtmetallräder Doppelspeiche 668 M sind Teil des attraktiven Gesamtpakets, das von dunkel getönten Scheiben ab der B-Säule abgerundet wird. Am Heck trägt der BMW M550d xDrive den typischen M Performance-Look mit dezenter Spoilerlippe und schwarzen, trapezförmigen Endrohren, die von einem dunklen Diffusor-Element eingefasst werden.

Im Innenraum des in Genf präsentierten G30 geht es fast so exklusiv weiter, wie es die Individual-Lackierung in Frozen Cashmere Metallic verspricht: Die Lederausstattung Nappa Mokka mit erweiterten Umfängen und hellen Kontrastnähten bringt einen eleganten Touch in die sportliche Atmosphäre des M Performance-5ers.

Der BMW M550d wird vom bisher stärksten Sechszylinder-Diesel im Serien-Automobilbau angetrieben. Gleich vier Turbolader setzen den Reihensechszylinder mit 3,0 Liter Hubraum unter Druck und ermöglichen eine Leistung von 400 PS sowie ein maximales Drehmoment von 760 Newtonmeter – genug, um in 4,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen.

Ganz sicher kein alltäglicher Anblick ist das BMW M4 Coupé mit Individual-Lackierung in Miami Blue, das derzeit im Showroom von BMW Abu Dhabi Motors bestaunt werden kann. Die türkise Sonderfarbe ist an die Farbe des Meeres vor Miami angelehnt und könnte den einen oder anderen Betrachter direkt in Urlaubsstimmung versetzen. Das gezeigte Fahrzeug trägt neben der speziellen Lackierung auch Tuning-Komponenten von BMW M Performance, die es noch spezieller machen.

Die schwarzen Nieren und Kiemen sowie die Außenspiegel-Kappen aus Carbon sind dabei noch die gewöhnlichsten Elemente, denn auch die Frontschürzen-Aufsätze und der Frontsplitter wurden genau wie Seitenschweller und Diffusor-Einsatz verbaut. Dünne Streifen in Miami Blue werten den Frontsplitter und die Spoiler-Lippe auf der Kofferraum-Haube zusätzlich auf.

Genau wie bei der Farbe verabschiedet sich der gezeigte BMW M4 F82 LCI auch bei den Felgen von ausgetretenen Pfaden und setzt zur weiteren Individualisierung auf Leichtmetallräder von Vorsteiner. Den passenden Sound liefert eine Abgasanlage von Akrapovic, die vier Endrohre werden mit Carbon-Blenden an den sportlichen Look des Coupés angepasst.

Nicht jedermanns Geschmack dürfte der Innenraum sein, denn die Außenfarbe in Miami Blue wird hier mit einem deutlich dunkleren Blau kombiniert. Die türkise Lackierung der Außenhaut wird in Form von Akzentleisten und der Spange am Lenkrad ebenfalls wieder aufgegriffen. Weitere Dynamik bringen die zahlreichen Carbon-Elemente in den Innenraum, angefangen von den Interieurleisten bis hin zum Zierteil auf dem Handbremshebel.

(Fotos: BMW Abu Dhabi Motors)

Wenn das eigene Auto so individuell wie sein Besitzer sein soll, ist die BMW Individual Manufaktur der richtige Ansprechpartner. Dass den persönlichen Wünschen dabei so gut wie keine Grenzen gesetzt sind, zeigt ein im Kundenauftrag bestelltes Fahrzeug der Autohaus Matthes Gruppe am Standort Suhl. Das einzigartige BMW 440i Coupé verfügt über ein Exterieur, das wahrlich alle Register zieht: Ergänzend zum M Sport-Paket und einigen Tuning-Komponenten aus dem M Performance Zubehör-Programm glänzt die Individual-Lackierung Yas Marina Blau, die in erster Linie von M3 und M4 bekannt ist.

Anbauteile von BMW M Performance setzen mit Oberflächen in Schwarz oder Sicht-Carbon dunkle Akzente aus jedem Blinkwinkel. Frontsplitter und Aufsätze für die Frontschürze, die dezente Heckspoiler-Lippe und der Diffusor-Einsatz für die Heckschürze treffen auf schwarze Nieren und die BMW M Performance Seitenschweller-Beklebung. Ein besonderes Detail sind die Original-Außenspiegel des BMW M4 Coupé, die natürlich ebenfalls mit Carbon-Aufsätzen verziert sind. Auf unseren Fotos sehen wir das BMW 440i Coupé jahreszeitbedingt auf 18 Zoll großen Winter-Felgen mit mattschwarzer Lackierung, für den nahenden Sommer sind 20 Zoll große Felgen in Orbitgrey geplant.

Noch individueller und endgültig einzigartig wird das Mittelklasse-Coupé im Innenraum. Dominierendes Material ist dabei das hochwertige Leder Merino Feinnarbe, das in dunklem Fjordblau und edlem Opalweiß für einen charakteristischen Bicolor-Look sorgt, der sich auch in der Mittelkonsole und rund um die Bedienelemente von Klimaanlage und iDrive fortsetzt. Die Oberseite der Instrumententafel und die Oberkanten der Türen sind mit schwarzem Leder Walknappa bezogen, farbige Kontrastnähte und gestickte M Logos in den Kopfstützen machen das Interieur noch spezieller.

Das 440i Coupé wird vom bewährten Reihensechszylinder B58 angetrieben, eine Achtgang-Sportautomatik von ZF übernimmt die Schaltarbeit. Das gezeigte Fahrzeug hat außerdem das M Performance Power Kit an Bord, das für eine Leistungssteigerung auf 360 PS sorgt. Die M Performance Abgasanlage mit Endrohrblenden aus Carbon lässt den Motor auch akustisch so markant auftreten, wie es das Fahrzeug verdient hat.

Mit 600 PS und Individual-Lackierung ganz unauffällig unterwegs? Auch das ist möglich, wenn man sich für einen BMW M5 F90 in Azuritschwarz Metallic entscheidet. Denn während Kennern angesichts der Performance des Fahrzeugs und der edlen Farbe die Augen leuchten, dürften weniger interessierte Betrachter zunächst nur einen schwarzen 5er vor sich sehen. Ein Großteil der M5-typischen Insignien der Macht rückt mit schwarzer Lackierung dezent in den Hintergrund, was die Power-Limousine in einen echten Understatement-Sportler verwandelt.

Die aktuellen Fotos stammen aus dem Showroom von BMW Abu Dhabi Motors und liefern uns auch einen Eindruck von den 20 Zoll M Leichtmetallrädern Doppelspeiche 706 M Bicolor, die mit 2.100 Euro Aufpreis nur 200 Euro günstiger sind als die Individual-Lackierung in Azuritschwarz Metallic. Die aufwändige Lackierung, die tiefes Schwarz mit dunkelblauen Effekten kombiniert, kann ihre volle Kraft auf den Fotos im künstlichen Licht des Showrooms leider nicht entfalten, die Faszination Azuritschwarz erschließt sich in der Regel erst bei Sonnenschein.

Unabhängig von Farbe und Felgen steht der BMW M5 F90 für eine faszinierende Kombination von Alltagstauglichkeit und Performance. Die Limousine bietet im Alltag souveränen Komfort und alle Assistenzsysteme, die auch für die gewöhnlichen Varianten der 5er-Reihe erhältlich sind. Gleichzeitig ist sie in der Lage, auf Knopfdruck in kaum mehr als 3 Sekunden aus dem Stand auf Landstraßentempo zu beschleunigen und mühelos eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h zu erreichen.

In Deutschland ist die 600 PS und 750 Newtonmeter starke Limousine zu einem Preis von 117.900 Euro erhältlich und verfügt dann bereits über eine gute Ausstattung. Im Grundpreis enthalten sind unter anderem das Navigationssystem Professional, adaptive LED-Scheinwerfer, ein Harman Kardon Surround Soundsystem und eine 4-Zonen-Klimaautomatik. Wer die Performance des BMW M5 F90 noch weiter steigern will, hat dazu allerdings ebenfalls viele Gelegenheiten – bis hin zur 8.800 Euro teuren M Carbon-Keramik-Bremse.

(Fotos: BMW Abu Dhabi Motors)

Neue Fotos aus Frankreich zeigen den BMW M5 F90 in der Individual-Lackierung Rhodonitsilber Metallic. Der alternative Silberton kann in Deutschland für 2.300 Euro Aufpreis bestellt werden und zählt zweifellos zu jenen Farben, die die Performance des BMW M5 F90 nicht an die große Glocke hängen. Auch wenn interessierte Betrachter die Power-Limousine anhand zahlreicher exklusiver Design-Elemente schnell erkennen können, dürften Laien einen BMW M5 F90 bei flüchtiger Betrachtung für einen gewöhnlichen 5er halten.

Die neuen Fotos zeigen den BMW M5 beim französischen Presse-Launch auf der ehemaligen Formel 1-Rennstrecke von Magny-Cours. Neben zahlreichen Fotos aus der Boxengasse sowie mit hohen Kurvengeschwindigkeiten auf der Strecke sind dabei auch einige Drift-Fotos entstanden, die den erlebbaren Fahrspaß am Steuer des BMW M5 F90 besonders gut sichtbar machen. Neben der Lackierung in Rhodonitsilber trägt das gezeigte Fahrzeug die 20 Zoll großen M Leichtmetallräder 706 M Bicolor, die 2.100 Euro Aufpreis kosten.

Im Innenraum trägt der gezeigte M5 die 7.500 Euro teure Vollleder-Ausstattung Merino in Aragonbraun, die Mittellaufbahnen der Sitze setzen einen schwarzen Akzent. Das Oberteil der Instrumententafel und die Türbrüstungen sind mit Leder Walknappa in Schwarz bezogen. Zusätzlich aufgewertet wird das Interieur durch die Interieurleisten Aluminium Carbonstruktur dunkel mit Akzentleiste in Chrom dunkel, die Keramikapplikation für iDrive Controller sowie Audio- und Klima-Bedienelement, den Dachhimmel in Alcantara anthrazit und das Bowers & Wilkins Diamond Surround Soundsystem mit 16 Lautsprechern und 1.400 Watt Systemleistung.

Besonders für den Einsatz auf der Rennstrecke geeignet sind die innen edel eingerichteten Limousinen dank der klanggewaltigen M Sportabgasanlage und der M Carbon-Keramik-Bremsanlage, die neben hoher Standfestigkeit auch ein niedrigeres Gewicht als die Serien-Bremse bietet. Ein weiteres gut erkennbares Detail ist die M Carbon Motorabdeckung, die den Blick unter die Motorhaube gegen 1.200 Euro Aufpreis noch lohnenswerter macht. Abgerundet wird die französische Konfiguration der Presse-Testwagen mit dem Assistenzsystem-Paket Driving Assistant Plus und dem M Driver’s Package samt Vmax-Anhebung auf 305 km/h.

Viele Exemplare des BMW M760Li xDrive sind in der unauffälligen V12 Excellence Ausführung unterwegs und zeigen daher erst auf den zweiten Blick, welche Kraft und Performance in ihnen steckt. Andere Kunden halten weniger von Understatement und pflegen stattdessen den möglichst gut sichtbaren Auftritt, der die Sonderrolle des V12-7ers auch für Laien schnell erkennbar macht. Ein Beispiel für die auffällige Art der Konfiguration liefert BMW Abu Dhabi Motors, denn im dortigen Showroom glänzt derzeit ein BMW M760Li xDrive mit Individual-Lackierung in Boston Green Metallic.

Neben der auffälligen Farbe trägt der grüne M760Li einige Tuning-Komponenten vom japanischen Anbieter 3D-Design. Hinzu kommt die Heckspoiler-Lippe des BMW Alpina B7 Biturbo, die den Auftrieb an der Hinterachse ebenso wirkungsvoll wie formschön reduziert. 21 Zoll große Leichtmetallräder im Bicolor-Look runden den exklusiven Auftritt ab.

Auch ohne nachträgliches Tuning am Antriebsstrang sind die Fahrleistungen des BMW M760Li xDrive mehr als imposant: Mit seinen 610 PS war er bis zum Erscheinen des neuen BMW M5 Competition F90 der stärkste Serien-BMW aller Zeiten – und seine Fähigkeit, in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen machte ihn zumindest zeitweise auch zum schnellsten Serien-BMW überhaupt. Unser Tacho-Video zeigt, wie mühelos der BMW M760Li xDrive auch auf kurzen Geraden hohe Geschwindigkeiten erreicht. Die Traktion des serienmäßigen Allradantriebs xDrive spielt dabei eine wesentliche Rolle, um das stattliche Gewicht der Luxuslimousine derart rasant in Bewegung zu bringen.

Dass kräftige und möglichst seltene Individual-Farben im Mittleren Osten sehr gefragt sind, hat BMW Abu Dhabi Motors in der Vergangenheit bereits häufig bewiesen. Einige Beispiele für attraktive Alternativen zum hier gezeigten Boston Green waren der BMW M760Li in Long Beach Blue, in Rallye Green, in Estorilblau oder gleich in einem bunten Mix mit neun Farben.

(Fotos: BMW Abu Dhabi Motors)

Nur Tage nach der offiziellen BMW 8er Weltpremiere in Le Mans ist der neue Luxus-Sportler so gut wie ungetarnt auf der Straße zu sehen. Unser Leser Omar hat einen Werkstestwagen am Straßenrand erwischt, der nur noch im Bereich des Frontsplitters mit einem Hauch Tarnfolie verkleidet ist. Spannend ist dabei nicht nur die Wirkung des großen Coupés in einer natürlich Umgebung, sondern auch die Lackierung: Erstmals sehen wir den BMW 8er G15 mit der dunkelgrauen Individual-Lackierung Dravitgrau Metallic.

Kombiniert wird die exklusive Farbe mit einigen schwarzen Elementen, denn das gezeigte Fahrzeug trägt die BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen: Nieren, Nieren-Streben, Air Breather und Endrohrblenden sind in Hochglanz-Schwarz ausgeführt und setzen noch dunklere Akzente zur dunkelgrauen Lackierung. Abgedunkelte Scheiben ab der B-Säule runden den düster-sportlichen Auftritt stilvoll ab.

Bereits direkt in Le Mans war der neue BMW 8er in der Launch-Farbe Barcelonablau sowie in Sunset Orange mit Carbon-Paket zu sehen. Die Preisliste hält außerdem die Varianten Alpinweiß, Mineralweiß, Carbonschwarz, Saphirschwarz und Sonic Speed Blau bereit. Außerdem kann der 8er mit Hilfe von BMW Individual in so gut wie jeder Lackierung bestellt werden, die sich technisch darstellen lässt.

Seinen offiziellen Marktstart feiert der BMW 8er im November 2018, wenig später wird auch die zunächst nur aus 840d xDrive und M850i xDrive bestehende Motorenpalette um weitere Optionen ergänzt. Praktisch sicher sind die Varianten 840i und M8, weitere Modelle sind aber keinesfalls ausgeschlossen. Wie uns Produktmanagerin Sarah Leßmann im Interview bestätigt hat, wird der BMW 8er dann auch mit klassischem Hinterradantrieb erhältlich sein.

Ergänzend zum kürzlich enthüllten Coupé kommen bereits 2019 das BMW 8er Cabrio mit Stoffverdeck und das viertürige BMW 8er Gran Coupé auf den Markt. Auch für diese Modelle dürfte die Individual-Lackierung Dravitgrau Metallic erhältlich sein.

(Fotos: Omar für BimmerToday.de)

Im Rahmen der BMW M Drive Tour 2018 können derzeit viele europäische Kunden die aktuellen Modelle der M GmbH erleben und sich selbst ein Bild davon machen, welche Performance derzeit in Garching zu haben ist. Bei der Veranstaltung für bulgarische Kunden sind nun einige Fotos entstanden, die auch unsere Aufmerksamkeit verdienen, denn sie zeigen uns den BMW M5 F90 unter anderem in den spannenden Individual-Farben Zanzibar Metallic und Ferrari Rot.

Zanzibar Metallic ist ein glänzender Bronze-Ton, der die Exotik der Insel vor der Ostküste Afrikas in den Alltag transportiert und mit Sicherheit geeignet ist, viele neugierige und faszinierte Blicke zu ernten. Sicher ist: Mit einem BMW M5 F90 in Zanzibar Metallic ist dem Fahrer Aufmerksamkeit garantiert.

Jede Menge Aufmerksamkeit versprocht natürlich auch das kräftige Ferrari Rot, das die Leistungsfähigkeit der Power-Limousine bereits von weitem andeutet und gerade in der gezeigten Konfiguration mit Tuning-Komponenten von BMW M Performance für enormes Überholprestige sorgen dürfte. Wie die spektakulären Drift-Fotos von der M Drive Tour 2018 zeigen, hat Ferrari Rot noch einen weiteren Vorteil: Wer im 2WD-Modus enorme Rauchwolken hinter sich herzieht, hebt sich mit einem roten BMW M5 F90 besonders gut von der Nebelwand im Hintergrund ab.

Eine seltene und dennoch sehr spannende Farb-Option aus dem Programm von BMW Individual ist auch Birch Green, das wir am Beispiel eines BMW M4 Competition zu sehen bekommen. Birch Green ist ein helles Grün, das – wie der Name bereits andeutet – an das zarte Grün von Birken-Blättern erinnert und damit eine im Vergleich zu Java Green sehr dezente, aber dennoch keineswegs unauffällige Alternative für Grün-Fans darstellt.

BMW M5 F90 in Zanzibar Metallic:

BMW M5 F90 in Ferrari Rot:

BMW M4 F82 in Birch Green:

Weitere Fotos von der BMW M Drive Tour 2018 in Bulgarien:

Wenn selbst Java Green zu gewöhnlich ist, ist Signal Green vielleicht genau das Richtige. Die vielleicht grünste aller grünen Lackierungen von BMW Individual ist ein garantierter Hingucker in jeder Umgebung und macht schon aus großer Entfernung unmissverständlich klar, dass hier kein gewöhnliches Fahrzeug unterwegs ist. Man darf davon ausgehen, dass sich Signal Green auch ausgesprochen positiv auf das Überhol-Prestige auswirkt und den einen oder anderen Verkehrsteilnehmer schneller davon überzeugt, die linke Spur zu räumen.

Wie scharf Signal Green wirken kann, zeigen einige neue Fotos der M GmbH. Auf dem Flughafen-Gelände der BMW Driving Academy Maisach bei Fürstenfeldbruck haben die Herren über BMW Individual ein BMW M4 Coupé mit Competition-Paket und M Performance Zubehör in Szene gesetzt, was bei einer Lackierung wie Signal Green allerdings keine große Herausforderung darstellt: Völlig egal vor welchem Hintergrund, dieser BMW M4 ist immer ein Blickfang.

Dunkle Akzente zur Lackierung in Signal Green setzen nicht nur das serienmäßige Carbon-Dach und die Leichtmetallräder im Sternspeichen-Design, sondern auch das Tuning-Zubehör von BMW M Performance. Frontschürzen-Aufsätze, Frontsplitter, Außenspiegel, Heckdiffusor und Endrohr-Blenden aus Carbon sind dabei aber nur das Vorspiel, der Höhepunkt zum Auffallen ist zweifellos der große BMW M Performance Carbon-Heckflügel. Im Innenraum wird die Außenfarbe mit Zierteilen und Ziernähten erneut aufgegriffen.

Auch unabhängig von auffälliger Lackierung und Tuning-Zubehör hat der BMW M4 mit Competition-Paket einiges zu bieten: Sein doppelt aufgeladener Reihensechszylinder leistet 450 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 550 Newtonmeter. Das genügt, um das Mittelklasse-Coupé je nach Getriebe in 4,0 bis 4,2 Sekunden von 0 auf 100 und – in Kombination mit dem optionalen M Driver’s Package – bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h zu beschleunigen.

Noch wichtiger ist aber zweifellos, was der BMW M4 auf kurviger Strecke kann. Dank ausgeglichener Gewichtsverteilung, vergleichsweise niedrigem Gesamtgewicht und einer ausgesprochen gelungenen Abstimmung von Fahrwerk und DSC gehört der BMW M4 Competition auch im Herbst seines Lebenszyklus unverändert zu den schnellsten und begehrenswertesten Fahrzeugen seines Segments.

Per Instagram-Story zeigt Marco Wittmann die ersten Fotos eines BMW M5 Competition in Frozen Marina Bay Blue. Die matte Variante der kräftigen M5 Launch-Farbe kann auf dem neuen Dienstwagen des BMW Werksfahrers bewundert werden, bei dem es sich wenig überraschend um die neue Top-Ausbaustufe der Power-Limousine aus Garching handelt. Im Innenraum hat sich Marco Wittmann für eine Bicolor-Ausstattung in den Farben Schwarz und Weiß entschieden.

Keine Überraschung ist auch, dass der BMW M5 Competition des Rennfahrers mit einigen BMW M Performance Tuning-Teilen aufgerüstet wurde, schließlich fährt Marco Wittmann auch in seinem BMW M4 DTM im M Performance-Design. Nieren, Frontschürzen-Aufsätze und die große Heckspoiler-Lippe sind unübersehbar aus Carbon gefertigt und machen den M5 in Frozen Marina Bay Blue noch einzigartiger.

Den selbstbewussten Auftritt können sich Marco Wittmann und der neue BMW M5 Competition locker erlauben, schließlich zählt der DTM-Profi zu den derzeit schnellsten Rennfahrern – und wenn er mit dem 625 PS starken BMW M5 Competition unterwegs ist, wird er im echten Leben so gut wie niemals auf echte Konkurrenz treffen. Sein neuer Dienstwagen ist bekanntlich nicht nur der bisher stärkste, sondern mit 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h auch der in dieser Disziplin schnellste Serien-BMW aller Zeiten.

Wie sich der neue BMW M5 Competition fährt und welche Kompromisse er von seinem Fahrer verlangt, durften wir kürzlich auf spanischen Landstraßen und der Rennstrecke von Ascari erfahren. Unser Fahrbericht befasst sich natürlich auch mit den Unterschieden zum serienmäßigen BMW M5 F90 mit 600 PS, der einen spürbar weniger radikalen Weg geht.

(Fotos: Instagram.com/wittmannracing)

Das neue BMW 8er Coupé ist seit einigen Wochen bestellbar, bei den Händlern ist der Luxus-Sportler aber noch nicht angekommen. Anders sieht es in der BMW Welt München aus, denn hier kann das neue Flaggschiff bereits in voller Pracht bestaunt werden. Für die aktuelle Präsentation der neuen Baureihe wurde ein BMW 840d xDrive mit M Sportpaket und Individual-Lackierung in Dravitgrau Metallic ausgewählt.

Die Farbe wirkt je nach Lichteinfall sehr unterschiedlich und reicht von einem dunklen Grau bis zu einem gelblichen Braun. Sie erinnert damit an den Edelstein Dravit aus der Gruppe der Turmaline, der ebenfalls für seine gelbbraune Färbung bekannt ist. Im permanent wechselnden Scheinwerfer-Licht der BMW Welt kann die neue Individual-Lackierung ihre Vielseitigkeit zeigen und dabei andeuten, worauf sich Kunden auf der Suche nach einer besonderen Farbe freuen dürfen.

In der gezeigten Konfiguration kostet der BMW 840d xDrive laut Anzeige 119.530 Euro, damit stecken rund 20.000 Euro Sonderausstattung im gezeigten Fahrzeug. Ein relevanter Teil des Aufpreises geht auf das Konto von M Sportpaket (5.550 Euro) und Individual-Lackierung (2.400 Euro), außerdem ist der leider abgeschlossene Aussteller mit der erweiterten Lederausstattung Merino in Fiona Rot und Schwarz ausgerüstet.

Als BMW 840d xDrive wird der 8er G15 von einem Reihensechszylinder-Diesel mit Biturbo-Aufladung angetrieben. 320 PS und ein maximales Drehmoment von 680 Newtonmeter beschleunigen das 1,9 Tonnen schwere Coupé bei Bedarf in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt.

Fast jeder Mensch hat einen Sehnsuchtsort, von dem er gelegentlich träumt und der sich in manchen Details von der Realität unterscheidet. Für Autofahrer mit einer besonderen Vorliebe für Fahrdynamik heißt dieser Ort gemäß einer neuen Werbung M Town, denn hier dreht sich alles um Fahrspaß – quietschende und qualmende Reifen sowie driftende Autos prägen das Straßenbild und zeigen anschaulich, dass alle Bewohnern der Stadt extrem leistungshungrig sind und wenig von gewöhnlichen Automobilen halten.

Im Video sehen wir unter anderem einen “Coffee to drift”-Shop, der eine Abholung koffeinhaltiger Heißgetränke im Drift mit qualmenden Rädern ermöglicht, ein BMW M4 Taxi mit junggebliebenem Fahrer und zahlreiche Fahrzeuge in auffälligen Individual-Lackierungen, die jede Menge Abwechslung und Farbe ins Stadtbild bringen.

Im Video sehen wir eine Vielzahl aktueller M- und M Performance-Modelle, daunter den BMW M5 Competition, den BMW M2 Competition, BMW M4 Coupé und Cabriolet sowie das BMW M850i Coupé. Einzelne Fahrzeuge stehen allerdings nicht im Fokus der BMW M Town Kampagne, stattdessen geht es um die Darstellung einer Leidenschaft, die die Fahrer aller M-Modelle verbindet:

Dass BMW M für besonderen Fahrspaß und damit für den Traum vieler Männer steht, weiß auch Sixt: In einer neuen Werbung greift der Auto-Verleiher das Thema direkt auf und thematisiert, dass Männer am Telefon manchmal gedanklich ein wenig abschweifen können…

(Direkt-Link zu Video 1 (BMW M) / Video 2 (Sixt))

Wer keine Lust auf ein Auto in den immergleichen Farben hat, sollte sich die BMW Individual-Lackierung Wildberry Metallic auf jeden Fall genauer ansehen. BMW Abu Dhabi Motors hat sich einen BMW 7er G12 in der ebenso seltenen wie auffälligen Farbe bestellt und dürfte keine Probleme haben, in den Emiraten einen an besonderer Individualität interessierten Käufer für die extrovertierte Luxuslimousine zu finden.

Die gezeigte BMW 7er Langversion in Wildberry Metallic trägt das M Sportpaket und 21 Zoll große Leichtmetallräder, was ihr insgesamt einen ebenso dynamischen wie exklusiven und hochwertigen Auftritt beschert.

Im Interieur setzen beiges Leder und Holz-Zierleisten den edlen Eindruck fort, das Fond Entertainment Paket sorgt auch in der zweiten Reihe für beste Unterhaltung.

Für Unterhaltung in der ersten Reihe ist der Reihensechszylinder B58 mit 3,0 Liter Hubraum zuständig. 326 PS und 450 Newtonmeter Drehmoment sind genug, um den BMW 740Li in 5,6 Sekunden auf 100 und bis zur Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zu beschleunigen. In Deutschland und anderen Märkten Europas ist der 7er seit Monaten nicht mit Ottomotor bestellbar, allerdings greifen die meisten Kunden hier ohnehin zum Diesel. Mit dem umfangreichen BMW 7er Facelift 2019 kommen dann aber auch die Benziner zurück in die Luxuslimousine.

(Fotos: BMW Abu Dhabi Motors)

Wenn man sich schon verabschieden muss, dann sollte man es richtig machen: Der letzte BMW M3 F80 für Europa war ein spezielles Exemplar, das nicht nur wegen seiner Position auf der langen Liste ausgelieferter M3 unsere Beachtung verdient. Bestellt und konfiguriert wurde der Individual-M3 mit Competition Paket von Björn Schmidt, der auf BMW-M.com ausführlich über die Hintergründe berichtet.

Gleich auf den ersten Blick fällt die exklusive Lackierung in Frozen Dark Grey metallic ins Auge. Die Umfänge des Competition-Pakets setzen dabei gemeinsam mit dem serienmäßigen Carbon-Dach dunkle Akzente, die den Auftritt noch spezieller machen. Bei genauerem Hinsehen lassen sich auch die Streifen in den Farben der M GmbH erkennen, die die linke Seite des Carbon-Dachs zusätzlich aufwerten.

Definitiv besonders ist auch der Innenraum des letzten in Europa ausgelieferten BMW M3 F80. Mit Hilfe der BMW Individual Manufaktur wurde eine Bicolor-Volllederausstattung in den Farben Schwarz und Mugellorot realisiert. Die Interieurleisten in Pianolack Schwarz tragen genau wie die Carbon-Strebe im Motorraum die Signatur von Björn Schmidt, der das Fahrzeug nicht mehr verkaufen möchte.

Besonders dürften sich Puristen darüber freuen, dass der letzte Europa-M3 mit manuellem Getriebe bestellt wurde. Ob es den für 2020 geplanten F80-Nachfolger M3 G80 auf Basis des aktuellen 3er G20 als Alternative zur Automatik auch als Handschalter geben wird, steht derzeit noch in den Sternen.

(Fotos: BMW M)

Stratusgrau Metallic ist bei vielen unserer Leser untrennbar mit diversen Erinnerungen an den Z8 verbunden. Wer heute einen Neuwagen mit der faszinierenden Lackierung bestellen will, findet Hilfe bei BMW Individual. Wie gut der Lack heutigen Fahrzeugen wie dem BMW M4 Coupé steht, zeigen aktuelle Fotos aus dem BMW Group Brand Experience Center in Dielsdorf bei Zürich.

Doch der BMW M4 Competition im dortigen Showroom hat weit mehr zu bieten als die Individual-Lackierung in Stratusgrau Metallic, auch die Felgen und das Interieur verdienen mindestens einen zweiten Blick. In den Radhäusern stecken die M Performance Schmiederäder Y-Speiche 763 M in Frozen Gold matt, die schon dank ihrer Farbe auf jedem Auto interessierte Blicke anziehen. Die goldenen Felgen für BMW M2, M3 und M4 gehören seit über einem Jahr zum M Performance Tuning-Portfolio, sind dem einen oder anderen Kunden aber doch etwas zu extrovertiert – was ihre Exklusivität nur noch weiter steigert.

Das spannende Farbkonzept des Exterieurs wird im Innenraum mit einer zweifarbigen Lederausstattung fortgesetzt. Die Rolle von Stratusgrau wird dabei von Cohibabraun übernommen, für die etwas helleren Akzente ist die Farbe Champagner II verantwortlich. Die erweiterte Lederausstattung Merino Feinnarbe in Cohibabraun und Champagner II erstreckt sich auch auf das Armaturenbrett.

Dank der Interieurleisten in Carbon werden auch die dunklen Akzente des Exterieurs wieder aufgegriffen: Ergänzend zum serienmäßigen Carbon-Dach des M4 verfügt das Fahrzeug über die schwarzen Elemente des Competition-Pakets.

Wer sich einen persönlichen Eindruck von dieser oder einer anderen Individual-Lackierung machen will, ist im BMW Brand Experience Center genau richtig. Neben dem hier gezeigten M4 in Stratusgrau gibt es dort regelmäßig weitere Fahrzeuge aus der BMW Individual Manufaktur, die einen Eindruck von den Möglichkeiten zur Individualisierung liefern.

(Fotos: BMW Group Brand Experience Center)

Ein weiteres Beispiel für einen ausgesprochen auffälligen BMW M5 Competition F90 kommt von BMW Abu Dhabi Motors. Der BMW-Händler im Nahen Osten lebt dabei mal wieder seine Vorliebe für extrovertierte Lackierungen aus und zeigt ganz nebenbei, dass die vor allem von M3 und M4 bekannte Farbe Austin Yellow auch auf der deutlich größeren M5 Limousine funktionieren kann.

Zwar zählt Austin Yellow nicht zu den Farben des regulären M5-Programms, mit Hilfe von BMW Individual wird die goldene Metallic-Lackierung aber von Zeit zu Zeit auch dem BMW M5 F90 verpasst. In Kombination mit den schwarzen Akzenten des Competition-Modells, dem serienmäßigen Carbon-Dach und einigen Carbon-Bauteilen aus dem Zubehör ergibt sich ein spannendes Kontrastprogramm, das die gewaltige Performance der Limousine offensiv nach außen trägt:

Ergänzend zu diversen Teilen aus dem BMW M Performance Zubehör trägt der gezeigte BMW M5 Competition einen Carbon-Heckflügel von AC Schnitzer sowie eine Abgasanlage von Akrapovic. Für alle Tuning-Freunde sei an dieser Stelle nochmals daran erinnert, dass AC Schnitzer bereits an einer Leistungssteigerung für den BMW M5 Competition arbeitet – dabei bringen die Aachener bereits den Serien-M5 auf 700 PS und stellen damit die 625 PS des M5 Competition klar in den Schatten.

Dass Austin Yellow nicht nur auf M3, M4 und M5 gut aussieht, haben wir in der Vergangenheit bereits an vielen Beispielen gesehen. Immer wieder sehenswert sind unter anderem der M2 von Michael Fux, ein 340i Touring F31, eine M550i Limousine, ein M6 Competition, ein BMW i8 und natürlich das BMW Cruise M Bike in Austin Yellow.

Gemessen an seinen Fahrleistungen ist der BMW M5 Competition F90 normalerweise ein Wolf im Schafspelz. Wer unauffällig unterwegs sein möchte, kann die Power-Limousine in einer gedeckten Farbe bestellen und so unter dem Radar der meisten Beobachter bleiben. Dass die vermeintlich brave Business-Limousine auch ganz andere Saiten aufziehen kann, bleibt dann aufmerksamen Kennern der Materie vorbehalten.

Doch Zurückhaltung ist nicht jedermanns Sache, weshalb viele Kunden auf die Hilfe von BMW Individual zurückgreifen und sich ihren BMW M5 F90 in besonders auffälligen Farben lackieren lassen. Ein weiteres Beispiel hierfür liefert BMW Abu Dhabi Motors, denn im dortigen Showroom glänzt gerade ein M5 Competition in Rally Green Metallic – viel auffälliger geht es definitiv nicht.

Mit seinem 625 PS starken V8-Biturbo und einer Werksangabe von 3,2 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h ist der BMW M5 Competition der bisher stärkste und schnellste Serien-BMW aller Zeiten. Sein straff abgestimmtes Fahrwerk verspricht insbesondere auf der Rennstrecke noch mehr Performance als im Serien-M5, der seinerseits bereits beeindruckende Rundenzeiten realisiert hat.

(Fotos: BMW Abu Dhabi Motors)

Wenn die BMW Individual Manufaktur ihre Finger im Spiel hat, geht es eigentlich immer um Unikate. Nun haben die Experten für Einzelstücke ihr Können für ein ganz besonderes BMW M850i xDrive Coupé genutzt und so das Sondermodell Night Sky aufgelegt. Bedienelemente und Applikationen aus Meteoriten-Material machen diesen 8er zu einem hochexklusiven Wanderer zwischen Erde und Weltall.

Passend zum Thema wird der BMW M850i Night Sky nur wenige Stunden vor der gerade beginnenden Nacht präsentiert, denn Astronomen erwarten für die nächsten Stunden einen außergewöhnlich intensiven Meteoriten-Schauer: Die Erde befindet sich heute Nacht in der Umlaufbahn des Asteroiden 2003 EH, dessen Bruchstücke für zahlreiche Sternschnuppen sorgen sollen. Wenn ein solches Bruchstück nicht vollständig verglüht, landet es auf der Erde – was auch die einzigartige Innenraum-Gestaltung des M850i Night Sky ermöglicht hat.

Beleuchtete Sternbilder auf der Mittelkonsole und das von außerirdischen Himmelskörpern inspirierte Design von Interieurleisten und Sitzlehnen setzen die Geschichte überzeugend fort. Die Verarbeitung des Meteoriten-Materials an den Bedienelementen zeigt anschaulich, dass den Möglichkeiten mit Hilfe der BMW Individual Manufaktur praktisch keine Grenzen gesetzt sind. Die gesamte Dekor-Blende der Mittelkonsole, der Start-Stopp-Knopf, der iDrive-Controller und Elemente des Wählhebels der Achtgang-Automatik stammen im wahrsten Sinne des Wortes “nicht von dieser Welt”.

Auch das Exterieur des BMW M850i Night Sky schwebt weit über den Dingen und lässt irdische Fragestellungen hinter sich. Vorlage für das Design ist die charakteristische Widmanstätten-Struktur, die in natürlicher Form nur von außerirdischen Objekten bekannt ist. Das streng geometrische Muster wird sichtbar, wenn Eisenmeteoriten geschliffen oder mit Säureverbindungen in Kontakt gebracht werden. Es entsteht, wenn Eisen extrem langsam abkühlt – ein Prozess, der auf der Erde bisher nicht reproduzierbar ist.

Die einzigartige Meteoriten-Musterung kommt nicht nur am Dachhimmel und den Dekorflächen der Mittelkonsole zum Einsatz: Auch der Frontsplitter, die seitlichen Lufteinlässe der Frontschürze, die Air Breather in den vorderen Kotflügeln und die Außenspiegel-Kappen tragen den unverwechselbaren Look. Ein weiteres Highlight und Sinnbild für die beinahe unendlichen Möglichkeiten der BMW Individual Manufaktur sind die Bremsscheiben, in die ebenfalls die Widmanstätten-Struktur gefräst wurde.

Ein Blick auf die Bremsanlage lohnt auch, weil die Bremssättel ebenfalls einzigartig sind. Sie wurden von BMW Motorsport per 3D-Druck in bionischem Design hergestellt und stehen ebenso für einzigartiges Design wie für intelligenten Leichtbau. Durch das additive Verfahren können die Bremssättel in einer knochenähnlichen Struktur hergestellt werden, die ein optimales Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht bietet. Die Kanäle für die Zufuhr der Bremsflüssigkeit konnten dabei direkt in die Struktur der Sättel integriert werden. Im Vergleich zu herkömmlich produzierten Bremssätteln sind die Komponenten aus dem 3D-Drucker bis zu 30 Prozent leichter, was die ungefederten Massen reduziert und so die Agilität des Fahrzeugs steigert.

Einen genaueren Blick verdient auch die Lederausstattung, denn die BMW Individual Manufaktur hat ein Tricolor-Design mit Widmanstätten-Struktur realisiert. Opalweiß, Nachtblau und Silber werden mit einer einzigartigen Mittelkonsole kombiniert, die mit LEDs den Sternenhimmel nachbildet.

Das Exterieur glänzt ebenfalls in einer individuellen Lackierung, bei der die Grundfarbe Schwarz mit einer zweiten Farbschicht in San Marino Blau kombiniert wurde. Das kräftige Blau kommt nur am unteren Rand der Karosserie zum Einsatz und tritt mit einem Fading-Effekt immer stärker in den Hintergrund, bis es auf Höhe der Radhäuser vollständig im Schwarz verschwindet.

Einige Fotos zeigen das “Making-Of” des BMW M850i Night Sky: